什么样的人是合适的人（怎样挑选弯管机才能合适？）

弯管机是国外软管设计方案的特点和总体发展趋势，是专业化和自动化技术取代人工的必然趋势，是设计方案与优秀制造技术和优秀制造技术的融合。从软管的总数、外观的复杂程度、排序的聚合度来看，Spee柴油机远远超过目前国内所有的兵种，但实际上解决了软管半标准化弯曲的问题。除了一些因柴油机结构独特而必不可少的软管外，约90%的软管使用一弯半弯的水管，而相同直径规格型号的软管仅使用2~4种弯半弯。例如，直径为6.35毫米、弯曲半长为19.05毫米的软管有50多个零件号，但只使用了一个弯曲控制模块。Spey柴油机所有软管均采用20多套折弯控制模块，约70%的软管在数控机床弯管机上折弯。是当今中国制造的所有武器无法比拟的。因为软管弯曲标准化带来的降低模具加工能力和成本的好处大大超过了增加机械设备所需的工程投资，而且各种新软管都可以快速轻松地制造出来，大大缩短了生产现场管理的周期时间，加快了研发进度。这的确给当代机场带来了巨大的利益，也带来了柴油发动机持续民用和升级换代，以及多比额外制造的具体情况。

因此，软管的标准化，即管形的标准化和软管弯曲一半的标准化，是数控机床弯管机选用弯头时亟待解决的问题。需要从软管的设计入手，将数控机床弯曲的特点与矢量材料相结合，使弯管机的弯曲技术在国内有了很大的提高。